本文摘要：作为一家汽车工厂，奥迪仍然都十分重视生产线技术的创意和突破。在今年2月份，这家公司发售了一种合乎人体工学的碳纤维隐形椅子，可协助工厂工人提高坐姿并减少腿部疲惫。而现在，奥迪的在线杂志Encounter又再行一次把目光投向了未来，设想出有了一座启发源于科幻小说的智能工厂。 我们今天所熟知的汽车生产在未来将不复存在，奥迪生产管理审批不会成员HubertWaltl说，它将不会显得更为联网、智能和效率。 与此同时，我们的员工将不会之后沦为顺利生产的驱动者。

作为一家汽车工厂，奥迪仍然都十分重视生产线技术的创意和突破。在今年2月份，这家公司发售了一种合乎人体工学的碳纤维隐形椅子，可协助工厂工人提高坐姿并减少腿部疲惫。而现在，奥迪的在线杂志Encounter又再行一次把目光投向了未来，设想出有了一座启发源于科幻小说的智能工厂。　　我们今天所熟知的汽车生产在未来将不复存在，奥迪生产管理审批不会成员HubertWaltl说，它将不会显得更为联网、智能和效率。

与此同时，我们的员工将不会之后沦为顺利生产的驱动者。　　在奥迪所设想的智能工厂当中，工人将不会与机器人进行合作，所有的部件由3D打印机制作而出，无人机会负责管理材料的运输，而汽车在生产已完成之后不会自动驶向生产线。　　新的专业人士将不会重新加入到我们的产业当中，比如网络架构师，Waltl之后说，由于享有IT方面的经验，他们对于机器的配备可让所有流程显得十分协商，工厂设备则不会为员工反对展开优化。

　　这些似乎都是雄心勃勃的目标，可奥迪现在的生产线只不过也早已不具备许多尖端技术了。根据Encounter的讲解，奥迪的许多工厂早已装备了取名为WindowtotheWorld的增强现实工具，可让工程师将3D部件感应到汽车的基本结构上，从而以数字化的方式设计一部汽车。　　随后，这些设计草图不会被传输至奥迪的加工部门，后者不会探寻3D打印机技术上的可能性，并期望将其在未来几年内推展出去。　　在奥迪坐落于因戈尔施塔特的装配厂当中，机器人于是以与工人们并肩作战工作，就看起来手术助理那样将零部件以准确的速度及合乎人体工学的舒适度方位转交技师。

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